Die bekannte S&S HI-4 Zündung war über viele Jahre die beliebteste Zündung für alle Motoren mit "Nosecone" von 1970-1999. Nun gibt es die HI-4N mit upgedateten Features für leichteren Einbau, einfachere Einstellungen verbessertem Kickstart-Modus und grössere Zuverlässigkeit. Das stabile Metallgehäuse der HI-4N bietet noch bessere Wärmeableitung und besitzt eine Gradskala sowie eine Frühverstell-Richtungsanzeige auf der Grundplatte. Eine praktische Aussparung im Gehäuse erleichtert zudem den Einbau und schützt die Kabel vor Beschädigungen. Das stabile Sensor-/Magnetgehäuse ist auf eine stabile Metallgrundplatte aufgesetzt was die Sensoren bei der Montage vor Beschädigungen schützt. Die Sensorgehäuse beherbergen Flux-Konzentratoren mit hochtemperaturbeständigen Samarium/Kobalt-Magneten für eine zuverlässige und genaue Auslösung. Die Elektronik ist komplett isoliert gegen Schmutz, Vibrationen sowie Feuchtigkeit und wird direkt auf das Metallgehäuse montiert, welches als Wärmeableiter fungiert. Die neue HI-4-N besitzt 4 Drehpotis zum Einstellen der Frühzündung, des Drehzahllimits sowie zum Wählen zwischen Single- oder DualFire, Race-Modus oder OEM, Multi-oder Singlespark sowie E-Starter oder Kickstarter. Diese Schalter ermöglichen genaue und wiederholbare Einstellungen. Erhältlich als einzelnes Modul oder als Komplettsatz mit Zündkabeln und passenden Zündspulen für Single Fire oder Dual Fire Anwendung. Geeignet für Shovelhead 1970-1984, Evo Big Twin 1984-1999 sowie Sportster 1971-1999 ausser der XL 1200S.
