S&S überarbeitete das Design ihrer Pleuel und legte den Bereich der Kolbenbolzenaufnahme noch etwas stabiler aus um zwei sehr wichtige Vorteile zu erreichen. Der obere Pleuelbereich wo die Pleuelstange in die Kolbenbolzenaufnahme übergeht verläuft nun mit einem grossen, weichen Radius was eine gleichmässigere Verteilung der Kräfte auf das Pleuel zur Folge hat. Zudem sind die kleineren Pleuelenden nun komplett maschinell bearbeitet. Dies sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht eine noch stabilere Auslegung durch eine gleichbleibende Materialstärke im Bereich des Kolbenbolzens. Der sehr genaue Fertigungsprozess reduziert die Abweichung des Gewichts an den Kolbenbolzenaugen eines jeden Pleuels auf ein Minimum, wodurch ein genaues Abgleichen der Gewichte für präzises Wuchten und damit verbundenen sauberen Motorlauf ermöglicht wird. S&S Heavy-Duty Pleuel sind erste Wahl für Strassenmotoren. Pleuels beinhalten das vordere und hintere Pleuel, Stahl-Lagerkäfige und S&S Hubzapfen. Erhältlich in der Originallänge 6.926" für Sportster 1986-1999, Buell 1994-2002 und mit einer Originallänge von 7.440" für Big Twin 1941-1999.
