Diese Kurbelwellengehäuse-Bohrschablone wird verwendet, wenn eine S&S oder andere Ölpumpe an frühen Big Twin verbaut werden. Aus gehärtetem und hitzebehandeltem Stahl hergestellt kann diese Schablone folgende 4 Modifikationen ermöglichen:
•Das Anbringen der Primärkettenöler-Bohrung vom Entlüftungsventil-Antriebsradaushöhlung bis zur Rückseite des Ölpumpengehäuses an späten Generator und frühen Alternator Gehäusen.
•Das Anbringen der Druckausgleichs-Bohrung von hinter dem Hauptöl-Druckventils bis zur Antriebsradaus-höhlung an Alternator Gehäusen.
•Das Anbringen der Kurbelwellenzapfen- und Hauptlagerbohrung an Generator Gehäusen.
•Das Anbringen der Kurbelwellenzapfen und Hauptlagerbohrung an frühen Alternator Gehäusen.
•Dieses Werkzeug ist ein Muss in allen Werkstätten.
