Lichtmaschinenrotor / Kupplungskorb mit Kettenrad von Motorcycle Storehouse.
Lichtmaschinenrotor / Kupplungskorb mit Primärkettenrad als Kombination, Ersatz im OEM-Stil.
Inkl. Kugellager.
Die Magnete sind in einer Edelstahlhülle gekapselt.
Das verhindert, dass sich die Magnete lösen – wie es bei OEM-Teilen häufig vorkommt.
Hinweis: Das Ersatz-Kugellager für die Kupplungsnabe ist separat erhältlich als 556626/36799-84.
TECHNIK-TIPP: Bei XL Sportster L84-90 ist die Lichtmaschine auf der Kupplungsnabe montiert.
Das war eine schlechte Konstruktion.
Zu viel Spiel zwischen Kupplungsnabenlager, Hauptwellen-Kugellager und Nadellager zwischen den beiden Teilen der Getriebewelle lässt die Kupplungsnabe seitlich kippen – so weit, dass Stator und Kupplungsnabe sich berühren.
Ein Abschleifen von Stator und/oder Kupplungsnabe für mehr Abstand wird manchmal gemacht, von MCS aber nicht empfohlen, da es die Leistung verringert.
Besser ist der Einbau neuer Lager.
Ab 1991 wurde die Lichtmaschine verlegt, der Rotor läuft auf der Kettenradwelle.
Damit war das Problem behoben.
Passend für: L84-90 4-speed XL Sportster
OE-Nummer: 36791-84
Bitte Motorradmodell, Baujahr und Ausführung vor der Bestellung prüfen.
Artikelnummer: MC-936791.
