Harley-Davidson Modelle / Baujahre: Beide Versionen eignen sich zur Montage in Sportster 1971-1979 und Big Twin 1970-1979, können auch für Evo Big Twin 1980-1999 sowie Sportster 1980-2003 verwendet werden wenn ein mechanischer Zündversteller verwendet wird.
Die Dyna S ist eine in sich geschlossene elektronische Zündung, die unter den originalen Zündungsdeckel passt. Sie verwendet einen magnetischen Rotor und einen "Hallsensor" die unabhängig von Drehzahl sind und unempfindlich gegen Schmutz und Öl. Sie ist für genauso geeignet für Touring oder Rennbetrieb und funktioniert in Verbindung mit dem originalen, oder vergleichbaren Fliehkraftverstellern. Sie besitzt eine Abweichung von weniger als 3° von 0 bis 12.000 U/min. und ist viel schneller einzustellen als Zündkontakte. Erhältlich ist eine Dualfire Version die lediglich den Kontakt ersetzt sowie eine Singlfire Version die jeden Zylinder einzeln beim Kompressionstakt zündet. Somit wird das Restgemisch des Zylinders im Überschneidungstakt nicht gezündet, und der Motor arbeitet nicht mehr "gegen sich selbst". Beide Varianten sind ohne Modifikationen zu montieren und besitzen eine 3-jährige Herstellergarantie. Beide Versionen eignen sich zur Montage in Sportster 1971-1979 und Big Twin 1970-1979, können auch für Evo Big Twin 1980-1999 sowie Sportster 1980-2003 verwendet werden wenn ein mechanischer Zündversteller verwendet wird.
Hinweis: Dyna S Zündungen müssen für den Strassenbetrieb mit 5 Ohm Zündspulen kombiniert werden. 3 Ohm Zündspulen werden nur für den kurzfristigen Renneinsatz empfohlen.
